監(jiān)獄AB大門的改造運營后，能防止犯人從大門出逃的可能性，可保護警員的安全，是利用科技的力量，良好的解決的監(jiān)獄大門的安全系統(tǒng)。也不會因為人的疏忽，導致犯人出逃的危險，是監(jiān)獄大門改造提升最佳設計方案。

AB門，顧名思義，就是A門和B門。分AB大門和AB小門，AB大門通常為車行通道，AB小門則為人行通道。A門和B門組成一個相對封閉的檢查區(qū)域，A門開，車行至檢查區(qū)域，然后關閉A門，對車輛進行檢查，車底盤掃描等，確認車輛安全無隱患，再開啟B門，車輛進入；車輛完成使命要出監(jiān)區(qū)，首先開啟B門，車輛進入檢查區(qū)域，然后關閉B門，檢查車輛完畢開啟A門放行。AB大門不能同時開啟，A門開B門必須處于關閉狀態(tài)，關閉A門才能開啟B門。反之亦然，B門開A門必須處于關閉狀態(tài)，B門關閉后才能開啟A門。緊急狀態(tài)（如地震、火災、水災或用戶界定的緊急狀態(tài)）下可同時打開AB大門行成通道，但必須事先設定緊急狀態(tài)密碼。需要同時開啟AB大門時輸入設定密碼即可開啟。AB小門通常設定為干警通道門，由指紋或刷卡控制，開啟方式跟AB大門相同。也可以由雷達，紅外線或者其它遙控設備進行控制。AB門通常應用于監(jiān)獄、銀行金庫、等部門。是常見自動門的技術延伸。

監(jiān)獄AB門結構圖

北京博睿勤公司自主研發(fā)的監(jiān)獄AB門智能化管理系統(tǒng)包含訪客管理系統(tǒng)、集成人行通道管理系統(tǒng)（智能門禁、智能抓拍、生物識別、智能存儲柜、酷衛(wèi)士電子探測門等）、集成車行通道管理系統(tǒng)（車牌識別、車輛防逃逸系統(tǒng)、車底掃描系統(tǒng)、生命探測系統(tǒng)）、巡更管理系統(tǒng)等四個子系統(tǒng)。各系統(tǒng)間有機結合，互聯(lián)互通，且具有操作簡便、安全性高、功能強大、穩(wěn)定性高、性價比高的特點，可實現(xiàn)所有人員和車輛的統(tǒng)一管理控制。管理平臺采用網(wǎng)絡方式與目前主流的第三方子系統(tǒng)實現(xiàn)無縫集成，達到各個子系統(tǒng)之間的統(tǒng)一管理、集中控制與整合聯(lián)動，各個系統(tǒng)可實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，數(shù)據(jù)共享。

監(jiān)獄AB門控制系統(tǒng)界面展示